{"id":1110,"date":"2019-03-14T13:24:00","date_gmt":"2019-03-14T18:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/carpls1.wpengine.com\/?p=1110"},"modified":"2022-12-22T13:25:34","modified_gmt":"2022-12-22T19:25:34","slug":"un-secreto-sucio-en-la-compra-de-coches-de-bricolaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carpls.org\/es\/un-secreto-sucio-en-la-compra-de-coches-de-bricolaje\/","title":{"rendered":"Un secreto sucio en la compra de coches de bricolaje"},"content":{"rendered":"

por Mary Jo Rosso, abogada de CARPLS<\/em><\/p>\n\n\n\n

Joe pens\u00f3 que hab\u00eda hecho un buen negocio cuando compr\u00f3 un coche siniestrado en un sitio web de subastas a un agente registrado. Necesitaba el veh\u00edculo para ir a trabajar al otro lado de la ciudad, una mejora con respecto a los largos trayectos que hac\u00eda en transporte p\u00fablico a todas horas de la noche. Cuando la polic\u00eda le par\u00f3 por no respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, se llev\u00f3 una gran sorpresa cuando le dijeron que el coche no estaba matriculado a su nombre y que las matr\u00edculas eran falsas. Le multaron por la infracci\u00f3n y le confiscaron el coche.<\/p>\n\n\n\n

Joe acude al mostrador CARPLS del Departamento de Audiencias Administrativas del Ayuntamiento de Chicago y quiere recuperar su coche, pero tiene que demostrar que es realmente su propietario. En estos casos, el Ayuntamiento no considera que Joe sea el propietario. Y, si Joe demuestra que es el propietario, tendr\u00e1 que pagar miles de d\u00f3lares en concepto de tasas, normalmente sin tener la culpa de nada. Necesita un coche, pero no puede permitirse reclamar el que cre\u00eda que le pertenec\u00eda por derecho, y comprar otro le resultar\u00e1 muy dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n

En el mostrador de asesoramiento del Departamento de Audiencias Administrativas de la ciudad de Chicago vemos cada vez m\u00e1s casos de catch-22 como \u00e9ste. A menudo, recomendamos a los clientes que decidan si deben mostrar la propiedad y ser responsables o simplemente alejarse de una situaci\u00f3n imposible de ganar.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo puede ser esto cuando el estado de Illinois se refiere a sus t\u00edtulos de veh\u00edculos como algunos de los m\u00e1s seguros del pa\u00eds?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Las compa\u00f1\u00edas de seguros suelen descartar los veh\u00edculos con t\u00edtulos de salvamento<\/a> tras siniestros totales debidos a accidentes o cat\u00e1strofes naturales. Un coche con un t\u00edtulo de salvamento no se puede registrar en el estado y no se puede conducir, pero conservan cierto valor. Estos veh\u00edculos pueden certificarse como \"reconstruidos\" mediante un proceso espec\u00edfico realizado por reconstructores autorizados. Sin embargo, algunos corredores registrados sin escr\u00fapulos, agentes independientes que trabajan con sitios de subastas online y presenciales, se saltan este paso. El list\u00f3n para entrar como corredor registrado es muy bajo y no todos act\u00faan conforme a la ley. En lugar de reconstruir y matricular adecuadamente un veh\u00edculo, colocan placas fraudulentas en el coche y lo ponen a la venta.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9ste es s\u00f3lo uno de los peligros de comprar un coche en una subasta. Las aseguradoras sin escr\u00fapulos pueden no marcar correctamente los t\u00edtulos como veh\u00edculos salvados. Adem\u00e1s, los reconstructores pueden \"Las improvisan para que parezcan inmaculadas, pero en realidad son estructuralmente poco s\u00f3lidas y pueden no ofrecer protecci\u00f3n en una colisi\u00f3n posterior\".<\/a><\/p>\n\n\n\n

Con mucho, el mayor problema que vemos es que a menudo los consumidores tienen ninguna manera de conocer el verdadero historial de un coche usado que pretenden o han comprado.<\/a> A\u00fan m\u00e1s problem\u00e1tico es que muchos de los sitios cacareados, como Experian y Carfax, no siempre son capaces de ayudar a los consumidores a evitar veh\u00edculos peligrosos porque no se les facilita toda la informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, \u00bfcu\u00e1l es la soluci\u00f3n? En este momento, animamos a los clientes a presentar denuncias ante la oficina del Fiscal General de Illinois y a interponer demandas contra la empresa o el particular que vendi\u00f3 el coche. La preocupaci\u00f3n aqu\u00ed, sin embargo, es que los corredores registrados son generalmente individuos o peque\u00f1as empresas en diferentes localidades o estado, por lo que puede ser imposible de localizar y cobrar.<\/p>\n\n\n\n

La mejor manera de abordar el problema es mediante la educaci\u00f3n de los consumidores y la prevenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Muchas personas se precipitan en el proceso de compra de un coche por infinidad de razones: lo necesitan desesperadamente para cuidar a sus hijos o para un trabajo, no entienden el proceso o tienen poco dinero. Un posible comprador puede actuar con la debida diligencia leyendo primero los materiales que tiene a su disposici\u00f3n en Internet a trav\u00e9s de la p\u00e1gina Estado de IL<\/a> y la ciudad de Chicago. Aunque no compren en una subasta p\u00fablica, les animamos a que sigue estos pasos para empezar.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Y recuerde, \"s\u00f3lo porque un coche usado sea barato y parezca estar bien durante una prueba de conducci\u00f3n no significa que sea seguro comprarlo.<\/a>\" Los consumidores pueden contratar a un mec\u00e1nico cualificado para que inspeccione el coche antes de realizar la compra y deben obtener un informe del historial del veh\u00edculo de m\u00e1s de un proveedor. Adem\u00e1s, los consumidores pueden comprobar si hay signos de da\u00f1os anteriores buscando \u00f3xido o suciedad detr\u00e1s de los pedales del acelerador o del freno.<\/p>\n\n\n\n

Tenemos que abogar por la eliminaci\u00f3n de los veh\u00edculos da\u00f1ados sin posibilidad de reparaci\u00f3n y hacer un seguimiento de los t\u00edtulos de salvamento a trav\u00e9s de una base de datos electr\u00f3nica nacional m\u00e1s completa a disposici\u00f3n del p\u00fablico. El sistema actual, creado en 2009, es incompleto. \"Algunos estados no suministran informaci\u00f3n sobre coches siniestrados a la base de datos, y otros no hacen consultas al sistema antes de proporcionar t\u00edtulos limpios a la gente.\"<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ley de Illinois<\/a> avanz\u00f3 hacia la protecci\u00f3n de los consumidores de coches usados. En julio de 2017, Illinois promulg\u00f3 una ley, que ofrece una garant\u00eda impl\u00edcita de los componentes del tren motriz (las partes de un coche que proporcionan energ\u00eda y hacen que se mueva) en los coches comprados dentro de los 15 d\u00edas o 500 millas (lo que sea menor). Esta ley no se aplica a los veh\u00edculos de desguace ni a los que tienen m\u00e1s de 150.000 km, pero ofrece a los consumidores cierta protecci\u00f3n contra los coches que presentan problemas inmediatos poco despu\u00e9s de la compra y tambi\u00e9n les da un poco m\u00e1s de tiempo para llevarlo a un mec\u00e1nico para que lo revise a fondo. Esto es s\u00f3lo el principio de la legislaci\u00f3n necesaria para proteger a los compradores.<\/p>\n\n\n\n

Debido a la forma en que est\u00e1 configurado el sistema actual, en la comunidad de asistencia jur\u00eddica aconsejamos encarecidamente a los clientes que sean muy esc\u00e9pticos en el proceso de compra de un coche, ya sea a trav\u00e9s de un concesionario de coches usados, una subasta o un vendedor particular.<\/p>\n\n\n\n

Esta entrada de blog tiene \u00fanicamente fines informativos. No pretende ser, ni debe interpretarse como asesoramiento jur\u00eddico. Si tiene un problema legal, consulte con un abogado. Puede llamar al tel\u00e9fono de asistencia jur\u00eddica de CARPLS, 312-738-9200.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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